Novità 2011, questa versione a 40 cavalli è stata sviluppata per erogare una coppia di spunto particolarmente interessante, mantenendo i consumi a livelli veramente contenuti. La brillante risposta ai comandi del pilota ne fa il motore ideale per chi non vuole accontentarsi.
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Nota:
I prezzi di tutti i motori comprendono la manodopera ed eventuali materiali aggiuntivi per lŽinstallazione degli stessi sullŽimbarcazione.

| Potenza Hp | 40XSR EFI | 
| Potenza Kw | 29,4 | 
| Regime max. (giri/min.) | 5000/6000 | 
| Tipo di motore | 4 tempi OHC | 
| Cilindrata c.c. | 996 | 
| Alesaggio x corsa (mm) | 65x75 | 
| Nr. cilindri | 4 in linea | 
| Alimentazione | Iniezione elettronica | 
| Starter | automatico | 
| Carburante | Benzina (per specifiche vedi manuale dŽuso) | 
| Serbatoio (L) | Separato 23 | 
| Lubrificazione | Forzata (coppa olio) | 
| Accensione | T.C.I./Computer | 
| Anticipo accensione | Elettronico | 
| Avviamento | Elettrico | 
| Generatore c.c. | Standard 12V/200W con regolatore | 
| Raffreddamento | Ad acqua con circolazione forzata tramite pompa | 
| Scarico | Subacqueo attraverso il mozzo dellŽelica | 
| Sistema di guida | A distanza con scatola telecomandi | 
| Scatola telecomandi fornita tipo (per le versioni con scatola telecomandi) | Monoleva laterale con interruttore di sicurezza | 
| Regolazione assetto | Power Trim/Tilt | 
| Invertitore di marcia | Meccanico A-F-R | 
| Rapporto di trasmissione | 13/24 | 
| Elica tipo | Intubata, a 3 pale con Silent-Block incorporato | 
| Peso delle versioni base (Kg) | 111 |