Novità 2011, questa versione a 40 cavalli è stata sviluppata per erogare una coppia di spunto particolarmente interessante, mantenendo i consumi a livelli veramente contenuti. La brillante risposta ai comandi del pilota ne fa il motore ideale per chi non vuole accontentarsi.
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Nota:
I prezzi di tutti i motori comprendono la manodopera ed eventuali materiali aggiuntivi per lŽinstallazione degli stessi sullŽimbarcazione.

| Potenza Hp | 40XSR EFI |
| Potenza Kw | 29,4 |
| Regime max. (giri/min.) | 5000/6000 |
| Tipo di motore | 4 tempi OHC |
| Cilindrata c.c. | 996 |
| Alesaggio x corsa (mm) | 65x75 |
| Nr. cilindri | 4 in linea |
| Alimentazione | Iniezione elettronica |
| Starter | automatico |
| Carburante | Benzina (per specifiche vedi manuale dŽuso) |
| Serbatoio (L) | Separato 23 |
| Lubrificazione | Forzata (coppa olio) |
| Accensione | T.C.I./Computer |
| Anticipo accensione | Elettronico |
| Avviamento | Elettrico |
| Generatore c.c. | Standard 12V/200W con regolatore |
| Raffreddamento | Ad acqua con circolazione forzata tramite pompa |
| Scarico | Subacqueo attraverso il mozzo dellŽelica |
| Sistema di guida | A distanza con scatola telecomandi |
| Scatola telecomandi fornita tipo (per le versioni con scatola telecomandi) | Monoleva laterale con interruttore di sicurezza |
| Regolazione assetto | Power Trim/Tilt |
| Invertitore di marcia | Meccanico A-F-R |
| Rapporto di trasmissione | 13/24 |
| Elica tipo | Intubata, a 3 pale con Silent-Block incorporato |
| Peso delle versioni base (Kg) | 111 |